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6月2日,买车网Buycar获悉,日前,J.D. Power发布了2023中国新能源汽车新车质量研究。研究显示,2023年新能源汽车行业整体质量问题数为173个PP100,相较于2022年增加了21个PP100。其中,设计缺陷问题和新能源汽车特有问题所占比例增加,反映出新能源汽车高速发展的同时,质量稳定性仍有待提升。
据悉,J.D. Power中国新能源汽车新车质量研究始于2019年,该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)表达,问题数越低,质量越好。
具体来看,2023年新能源汽车行业整体质量水平不敌去年。其中,新车型的质量问题更为突出,高出延续车型15个PP100,为184个PP100,新车型在几乎所有问题类别上的质量表现都落后于延续车型,尤其是驾驶体验,落后延续车型3.6个PP100。
此外,研究还发现,车内异味和胎噪连续五年成为质量头部问题、中型SUV细分市场成为纯电与插混竞争最激烈的战场、换购客户人群占比增速最快,且成交单价最高。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示: “新能源汽车市场竞争升级,各家车企不断推出新车型,完善产品矩阵,以抢占市场份额。今年的研究中,我们关注到新车型质量表现依旧不如延续车型稳定,其背后的因素是多重的,既有新车开发周期紧缩的压力,也有越来越复杂的科技配置所带来的品控和适配问题。新能源汽车已经完成了从0到1的蜕变,未来竞争中决胜的关键将回归产品品质,车企加速推新的同时,仍需关注用户体验和质量管理。”
从细分市场来看,共有六款车型在2023年中国新能源汽车新车质量研究中获得第一,包括小型纯电动细分市场的零跑T03(参数|询价);紧凑型纯电动细分市场的哪吒U(参数|询价);中型纯电动轿车细分市场的小鹏P5(参数|询价);中/大型纯电动SUV细分市场的大众ID.4 X(参数|询价);豪华纯电动细分市场的蔚来ES6(参数|询价);主流插电混动细分市场的问界M5(参数|询价)。
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