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福特和现代的零排放选择在澳大利亚处于领先地位，并为需要大型货车和轻型重型卡车的企业主群体收费。那么，来认识一下全电动福特E-Transit和现代Mighty。

首先，我们从福特澳大利亚第一款到达陆地的电池驱动汽车E-Transit开始。是的，他们有点落后于其他地区。例如，欧洲已经在挪威迎来了福特F-150Lightning以及有史以来第一款紧凑型福特E-TransitCourier和E-TourneoCourier。与此同时，在美国本土，BlueOval公司正在通过展示A型电动校车等酷炫产品来探索大型E-Transit的多功能性。

回到澳大利亚，据称新的福特E-Transit与“澳大利亚人知道并信任完成工作的福特全顺相同，但具有零尾气排放、降低噪音以及降低企业经营者运营和维护成本的额外好处”仅向客户提供两个版本：带RWD(420LBEV)和标准高度或高屋顶的全尺寸长轴距货车。E-Transit定位于该系列的顶级车型，具有当前系列中最强大的动力总成选项，即功率为198kW(266hp)和430Nm(317lb-ft)的电动机。

E-Transit具有68千瓦时的功率具有快速充电能力(34分钟内充电15%至80%SoC)的电池组，中顶或高顶选项的续航里程分别为307公里或295公里。分别是191英里和183英里，坦率地说，这不算多。显然，这使得新的福特E-Transit成为大多数用例场景的市中心选择。车载充电容量峰值为11.3kW，夜间充电大约需要8小时。直流快速充电能力也很好，最高可达115kW。福特然后承诺与等效的Transit350LRWD柴油机具有相同的“不妥协的载货能力”。起价为104,990澳元(MLP)，按当前汇率计算约为69,870美元。

转向澳大利亚现代汽车，这家韩国企业集团的当地分部将目光投向了布里斯班卡车展(5月18日至21日)，以展示他们的新款Mighty电动卡车，这是一款轻型7.3吨重型卡车，被吹捧为“高性能和零尾气排放”，据称“非常适合最后一英里交付和城市度假应用”。起价为15万澳元(加上路费)，接近10万美元。对于现金，企业客户将收到一辆托盘、自卸车或Pantech配置的4x2轻型重型车辆。

船上有一个120千瓦(161马力)和320牛米(236磅英尺)的电动机，由一个114.5千瓦时的大型电池组提供动力，该电池组应提供高达200的“估计工作AER(全电动范围)”km(124英里)，即使在满载(最大有效载荷约为4吨)且空调运行的情况下。有趣的是，Mighty卡车采用了先进的800伏特超快速直流充电系统，仅需71分钟即可将8%的SoC电量补充至100%。